En un seminario organizado por la Fundación de Ferrocarriles Españoles en Bucarest, los empresarios de ambos países intercambiaron experiencias "con objeto de revisar conjuntamente las tecnologías y metodologías en la financiación, contratos, patrimonio, mantenimiento, energía, señalización y alta velocidad.
El jefe de Internacionalización y Cooperación al Desarrollo, Evaristo Martín, explicó a Hotnews que la finalidad del encuentro pasaba por "trasladar la experiencia de España" respecto a algunos aspectos que la propia compañía estatal de ferrocarril (CFR) había demandado.
Tras haber realizado un sondeo con las empresas que engloban este sector, los empresarios coincidían en las mejoras de la infraestructura. "La compañía estatal Adif lleva esta materia pero tiene el 90% ó 95% subcontratado, por lo que sus empresas han venido con la idea de presentarse y ayudar a sus homólogas rumanas", explicó Martín.
El gerente de proyectos internacionales de Adif, Juan Ignacio Campo, aclaró que Rumania está interesada sobre todo en el tren de alta velocidad y el desarrollo comercial de las estaciones y añadió que preguntaron también por la gestión energética y de los fondos europeos.
Asimismo, la empresa estatal CFR expresó su disposición a alcanzar un acuerdo de colaboración con Adif para intercambiar experiencias en áreas de interés común.
Ambos gestores españoles precisaron que Rumania se halla en una excelente situación para absorber los fondos europeos y llevar a cabo programas que implementen proyectos.
Entre los temas tratados, destaca por ejemplo la "Organización y modalidades de financiación en CFR"; "Actualidad y futuro de CFR", "Gestión patrimonial", y "Alta velocidad: estudios preliminares, diseño técnico y construcción", entre otros muchos.
En el seminario participaron directivos y técnicos rumanos del Ministerio de Transporte e Infraestructura, y de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Rumania, así como a directivos y técnicos españoles de empresas públicas y privadas del ferrocarril.
Además, la Fundación de Ferrocarriles Españoles contó con la colaboración de las empresas como Alstom, Azvi, Ingeteam, Prointec, FCC y Sener.
