La empresa estatal de ferrocarril CFR ha anulado recientemente una serie de subastas que tenían como fin modernizar con la ayuda de fondos europeos las vías ferroviarias del Corredor IV Pan-europeo que conecta entre Arad y Simeria. El total de las subastas llegaba a un valor de casi 2.000 millones de euros. La cancelación se debe a una serie de contestaciones llevadas a cabo por las empresas participantes y a que CFR, institución subordinada por el Ministerio de Transportes, haya descubierto "errores u omisiones" en la documentación puesta en subasta.
Conforme a la documentación de CFR, Rumanía podría perder hasta 1.700 millones de euros si no logra acabar varios proyectos de autopistas y vías ferroviarias hasta diciembre de 2015.
Subasta anulada
El pasado 11 de abril CFR decidió anular dos subastas para cuatro tramos de rehabilitación de la vía férrea del Corredor IV europeo, entre Simeria y el km 614 (cerca de Arad), puestas en marcha en febrero. En total, el valor de las dos subastas (4 sectores) alcanza 8.200 millones de Lei (aproximadamente 1.83 millones de euros).
La decisión de anular dichas dos subastas fue tomada por CFR a causa de la multitud de contestaciones y porque, en última instancia, CFR descubrió una omisión que habría llevado a incumplir la legislación si la subasta hubiera continuado.
Según las decisiones de anulación, la compañía Strabag recurrió la subasta acusando que, mediante las clarificaciones proporcionadas por la compañía estatal ( CFR), se han modificado prácticamente los criterios de selección.
Omisión en la documentación
Más precisamente, en los trabajos epecializados ''Infrastructura si suprastructura" y "Poduri, podete, pasaje" no se ha mencionado el término "ferroviario" y, de esta manera, STRABAG participó en la subasta con experiencia para semejantes obras, pero en el dominio de las carreteras/autopistas.
CFR mencionó que no puede aceptar como criterio de selección la experiencia similar en otros dominios que no sea el ferroviario, y posteriormente la compañía STRABAG recurrió acusando a la autoridad contratante de haber modificado los criterios de selección.
CFR decidió que en esas condiciones las subastas no podían continuar porque no se cumpliría la ley.
CFR descubrió "errores y omisiones" ( conforme a la ley) dentro del procedimiento, hecho que la llevó a modificar ilegalmente los criterios de selección. Como consecuencia, la compañía rumana anuló dichas subastas.
Según los mismos documentos, las dos subastas con un valor de aproximadamente 1.830 millones de euros están financiadas tanto por el POST 2007-2013 como por el ejercicio financiero 2014-2020.
Fondos europeos en peligro
La anulación de estas subastas viene en el contexto en el cual Rumanía se arriesga a perder más de 1.700 millones de euros de financiación no reembolsable europea para la infraestructura y pagar esta suma de sus propios fondos si no consigue finalizar varias obras ferroviarias y tramos de autopistas hasta finales del 2015.
En el caso de las obras ferroviarias financiadas por los fondos europeos no reembolsables, la cantidad asciende 1.230 millones de euros de los cuales más de 1.045 millones billones provienen de los fondos europeos.
Esta suma representa casi la totalidad de los contratos ya firmados para construir diferentes tramos del Corredor IV Ferroviario entre Sighișoara y la frontera del oeste de Curtici (Arad).
Sólo se ha construido la mitad de algunas obras pese a que los contratos se firmaron hace dos años.
En noviembre de 2013, Bruselas advirtió de los retrasos de las obras y pidió que se terminaran hasta finales de 2015.
